1 范圍

      本標準規(guī)定了海運危險貨物集裝箱裝箱作業(yè)的基本要求、裝箱前準備工作、裝箱和封箱操作要求、 裝箱后要求以及記錄與單證要求。

      本標準適用于船舶載運危險貨物集裝箱的裝箱作業(yè)。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB/T 19854爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則

      JT/T 812非冷凍液化氣體罐柜（UN-T50）充灌要求

      JT/T 813船舶載運非冷凍液化氣體罐柜技術(shù)要求

      集裝箱法定檢驗技術(shù)規(guī)則中華人民共和國海事局

      IMO CSC 1972 年國際集裝箱安全公約（International Convention for Safe Containers 1972）

      MO IMDG 國際海運危險貨物規(guī)則（International Maritime Dangerous Goods Code）

3 術(shù)語和定義

      下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

      危險貨物 dangerous goods

      IMO IMDG中列明的，具有易燃、易爆、毒害、腐蝕、放射、污染等特性，在船舶載運過程中可能造成 人身傷害、財產(chǎn)損失或者環(huán)境污染而需要采取特別防護措施的貨物。

3.2

      集裝箱container

      一種供貨物運輸?shù)脑O(shè)備，并具備以下特征。

      a）具有耐久性和足夠的強度，適于重復(fù)使用。

      b）經(jīng)專門設(shè)計，便于以一種或多種運輸方式運輸貨物，而無須中途換裝。

      c）為了系固和（或）便于裝卸，設(shè)有角件。

      d）4個外底角所圍蔽的面積應(yīng)為下列兩者之一：

      1）至少為14 m²（150平方英尺）；

      2）如裝有頂角件，則至少為7 m²（75平方英尺）。

      注1：上述定義的集裝箱包括符合上述特征的近海集裝箱、可移動罐柜、多單元氣體容器（MEGCs）和散裝容器，但 不包括車輛和包裝。

      注2：改寫《集裝箱法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2017）,總則定義9.2（4）。

3.3

      可移動罐柜 portable tank

      用于運輸危險貨物，符合集裝箱定義的罐柜，并具備以下特征：

      a）由罐殼和運輸危險貨物所需配有的輔助設(shè)備和結(jié)構(gòu)裝置組成；

      b）能在不拆除結(jié)構(gòu)裝置的情況下進行裝貨和卸貨；

      c）殼體外部具有穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)件，并能在滿載時起吊；

      d）配有便于機械化操作的底座、系固裝置和附件，使其能被吊到運輸車輛或船上。

      注：改寫《集裝箱法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2017）,總則定義9.2（6）.

3.4

      多單元氣體容器 multiple element gas containers；MEGCs

      用一個總管進行內(nèi)部連接并組裝在一個框架內(nèi)的各種鋼瓶、管狀容器和鋼瓶組的組合體。

      注1：上述定義的多單元氣體容器（MEGCs）包括氣體運輸所需的附屬設(shè)備和構(gòu)件。

      注2 ：改寫《集裝箱法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2017）,總則定義9.2（7）.

3.5

      裝箱 packing

      充灌 filling

      將危險貨物裝入集裝箱、可移動罐柜或多單元氣體容器的過程。

3.6

      包裝 packaging

      一個或多個容器及為容器完成盛裝和其他安全功能所必需的任何其他組件或材料。

      [IMO IMDG（38-16 版），定義 1.2.11

3.7

      包件 packages

      包裝作業(yè)的最終產(chǎn)物，由包裝和所裝的用于運輸?shù)膬?nèi)裝物組成。

      [IMO IMDG（38-16 版），定義 1.2.1]

3.8

      積載 stowage

      為確保安全和保護環(huán)境，將危險貨物恰當?shù)夭贾迷诩b箱中。

      注：改寫 IMO IMDGC38-16 版），定義 7.1.2。

3.9

      隔離 segregation

      將兩個或多個不相容的物質(zhì)或物品分開的過程，這些貨物配裝或積載在一起時，一旦發(fā)生泄露、溢 漏或其他事故會產(chǎn)生不必要的危險。

      [IMO IMDG（38-16 版），定義 7.2.2.11

4 基本要求

4.1 集裝箱和包裝

4.1.1 集裝箱

4.1.1.1 集裝箱、可移動罐柜、多單元氣體容器（無特別說明的，以下通稱“集裝箱”）的設(shè)計、制造、檢驗、 試驗、營運等均應(yīng)符合《集裝箱法定檢驗技術(shù)規(guī)則》、IMO CSC和IMO IMDG的規(guī)定，并持有有效的證 書或報告。

4.1.1.2 集裝箱經(jīng)檢驗合格后取得的檢驗合格標記和安全合格牌照或銘牌,其內(nèi)容及張貼應(yīng)符合《集裝 箱法定檢驗技術(shù)規(guī)則》、IMO CSC和IMO IMDG的要求。通過定期檢驗的集裝箱的檢驗合格標記和檢 驗日期，應(yīng)標記于其安全合格牌照上或靠近安全合格牌照處，且應(yīng)持久、耐磨、耐腐蝕，并保持清晰可見= 按認可的連續(xù)檢驗計劃（ACEP）進行檢驗的集裝箱,應(yīng)在安全合格牌照上或者附近標明此連續(xù)檢驗計 劃的認可編號。

4.1.1.3 裝運非冷凍液化氣體的可移動罐柜應(yīng)符合JT/T 813的規(guī)定。

4.1.1.4 可移動罐柜和多單元氣體容器應(yīng)在罐體上的連接件（如進口管、排放口等配件及截止閥等）清 楚標明其用途。裝運危險貨物的可移動罐柜及裝運非冷凍氣體的多單元氣體容器應(yīng)在易于檢查的明顯 地方（通常安裝在其后端）以永久的方式在耐腐蝕的金屬上顯示符合IMO IMDG要求的銘牌。

4.1.2 包裝

4.1.2.1 包裝應(yīng)堅固并處于完好的狀態(tài)，與貨物接觸的部位不應(yīng)因貨物的特性而降低其性能，并能經(jīng)受 裝卸和海運的一般風(fēng)險。

4.1.2.2 包裝應(yīng)檢驗合格，持有相應(yīng)的合格證明，并顯示包裝標記。

4.1.2.3 包裝上的危險性標志和標記應(yīng)符合IMO IMDG的規(guī)定。

4.2 人員

4.2.1 從事危險貨物集裝箱裝箱作業(yè)、檢查的人員應(yīng)按照IMO IMDG的要求熟悉或了解相關(guān)知識和 技能，特別是人員防護、應(yīng)急措施等。

4.2.2 集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員應(yīng)熟悉裝箱作業(yè)的技術(shù)要求，在裝箱作業(yè)過程中，代表所在單位從事裝 箱現(xiàn)場指揮或監(jiān)控工作,并簽發(fā)“集裝箱裝箱證明書”。

4.2.3 裝箱人員裝載、系固危險貨物時,應(yīng)在集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員的直接指揮或監(jiān)控下進行。

4.2.4 裝箱人員在作業(yè)時應(yīng)穿戴相適應(yīng)的防護用品，作業(yè)完畢，及時清洗，作業(yè)中不應(yīng)飲食、飲水。

4.3 作業(yè)環(huán)境

4.3.1 應(yīng)在光線或照明良好的環(huán)境下進行裝箱作業(yè)。

4.3.2 不應(yīng)在雷電天氣下裝箱作業(yè)。

4.3.3 不具備良好遮蔽條件的裝箱場所，遇雨、雪、大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)，關(guān)閉箱門。

4.3.4 裝箱現(xiàn)場應(yīng)采取適當?shù)拇胧┓乐够鸹?，不?yīng)在危險貨物周圍吸煙、動火或進行可能產(chǎn)生火花的 作業(yè)。

4.3.5 各種安全防護裝置、照明、信號、監(jiān)測儀表、警戒標記、防雷、報警裝置等設(shè)備應(yīng)經(jīng)過認證,并定期 檢查，不應(yīng)隨意拆除和占用。

4.3.6 如果有必要為集裝箱供電以操作制冷或加熱設(shè)備時，應(yīng)保證連接插頭可用。

4.4 裝卸機具

4.4.1 應(yīng)根據(jù)貨物包裝性質(zhì)和包裝質(zhì)量選用裝卸機具，機械及其附屬器械不應(yīng)影響包裝的完整性。

4.4.2 叉車裝卸搬運貨物時應(yīng)采取防護措施，采用安全速度。叉車防爆性能應(yīng)符合GB/T 19854的 要求。

5 裝箱前準備工作

5.1 貨物資料

5.1.1 裝箱前應(yīng)備齊擬裝箱貨物的信息材料、包裝檢驗合格證明、危險貨物安全技術(shù)說明書、適用版本3的IMO IMDG等相關(guān)資料。貨物資料的內(nèi)容應(yīng)包括危險貨物的如下信息：

      a）聯(lián)合國編號；

      b）正確運輸名稱；

      c）類別；

      d）副危險性（如適用）；

      e）包裝類（如適用）；

      f）閉杯閃點（如適用）；

      g）標記（如適用）；

      h）標識批號（如適用）；

      i）總數(shù)量；

      j）總質(zhì)量等。

5.1.2 集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員應(yīng)審核貨物的相關(guān)資料與實際貨況、裝箱信息的一致性。

5.2 積載計劃

5.2.1 一般積載

5.2.1.1 裝箱前應(yīng)制定集裝箱內(nèi)危險貨物的裝箱和系固方案。

5.2.1.2 裝箱的貨物質(zhì)量和襯墊、系固材料等的總質(zhì)量不應(yīng)超過集裝箱的允許凈載質(zhì)量。裝貨后集裝 箱總質(zhì)量不應(yīng)超過集裝箱安全合格牌照所標明的最大總質(zhì)量。

5.2.1.3 箱內(nèi)所裝貨物的重心應(yīng)在或靠近集裝箱縱向長度的中心位置，并在集裝箱載貨空間高度的下 半部分。

5.2.1.4 貨物在箱內(nèi)應(yīng)均勻分布，半個箱長范圍內(nèi)的貨重不應(yīng)超過箱內(nèi)總貨重的60%。

5.2.1.5 對于與箱底接觸面較小的重物，應(yīng)使用襯墊材料來增大其接觸面，使貨物的集中載荷被傳遞至 集裝箱的結(jié)構(gòu)性橫梁和縱向底桁材上,避免箱底局部過載。

5.2.1.6 如危險貨物對集裝箱的通風(fēng)有特殊要求，應(yīng)當使用通風(fēng)集裝箱。如不可通風(fēng)的，一般通用貨物 集裝箱應(yīng)避免通風(fēng)或者與外界濕空氣接觸，且在裝箱前將集裝箱的透氣孔封閉。

5.2.1.7 應(yīng)根據(jù)包裝的類型和規(guī)格選擇合適的堆碼方式，防止貨物在運輸過程中移位或倒塌，如袋裝貨 物可以選擇交替式、垛墻式的堆碼方式。

5.2.1.8 應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)、質(zhì)量、形狀、結(jié)構(gòu)強度等特點選擇適合的襯墊方式及襯墊材質(zhì)。

5.2.1.9 貨物與箱體存在空隙的，應(yīng)選擇適合方式進行系固、綁扎。

5.2.1.10 使用可移動罐柜裝運危險貨物時,應(yīng)根據(jù)IMO IMDG的規(guī)定選擇適用的可移動罐柜。

5.2.2 拼箱積載

5.2.2.1 拼箱積載應(yīng)考慮各種貨物性質(zhì)及其相容性，包括包件及其包裝類型或強度、貨物氣味和粉塵交 叉污染的可能性、物理或化學(xué)的相容性。粉塵貨物和污穢貨物不應(yīng)裝載在干凈且易受污染的貨物附近， 如透氣材料包裝的食物等。

5.2.2.2 除非已經(jīng)進行了恰當?shù)母綦x和（或）使用適當?shù)姆雷o材料對其進行了有效保護，性質(zhì)不相容的 貨物不應(yīng)同箱裝運。

5.2.2.3 貨物在箱內(nèi)拼箱時，相互之間的隔離應(yīng)按照貨物危險性和副危險性中最為嚴格的要求進行隔 離,并符合IMO IMDG中各類隔離表和危險貨物一覽表中的隔離要求。

5.2.2.4 固體貨物不應(yīng)置于液體貨物下面;尖銳物品不應(yīng)裝載于表面易損的貨物相鄰處;釋放水汽的貨 物不應(yīng)裝載于對濕度敏感的貨物的上面或附近。

5.2.2.5 重貨不應(yīng)裝于輕貨和易碎品的上面。

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