發(fā)布日期：2022-08-29 21:02 瀏覽次數(shù)：
本標準規(guī)定了 1.5 t礦車立井多繩罐籠(以下簡稱罐籠)的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。
本標準適用于提升1.5 t標準礦車、材料、設(shè)備及人員的立井多繩鋼罐道罐籠。
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于 本文件。
GB/T 27 六角頭鉸制孔用螺栓A和B級
GB/T 116 鉚釘技術(shù)條件
GB/T 699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
GB/T 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 700-2006,ISO 630： 1995,NEQ)
GB/T 985.1 氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口(GB/T 985.1-2008, ISO 9692-1:2003,MOD)
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GB/T 1228 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓(GB/T 1228-2006,ISO 7412-1984,NEQ)
GB/T 1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼
GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的線性和角度尺寸的公差(eqv ISO 2768-1:1989)
GB/T 3632 鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副
GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的劃格試驗(GB/T 9286-1998,eqvISO 2409:1992)
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MT/T 236 矩形鋼罐道滾輪罐耳
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MT 684 礦用提升容器重要承載件無損探傷方法與驗收規(guī)范
《煤礦安全規(guī)程》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局)
GB/T 15663.5 確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。
3.1
罐體 cage body
不含首繩懸掛裝置、尾繩懸掛裝置、滾輪罐耳、罐內(nèi)阻車器、罐籠門和安全篷的罐籠本體框架。
3.2
四角罐耳 four corner rouer
罐籠在進出車水平，為穩(wěn)罐需要在罐籠四角設(shè)置的導向構(gòu)件。
3.3
滑動罐耳slide rouer
當滾輪罐身損壞和更換時起安全保護作用，而正常運行時不接觸罐道剛性導向構(gòu)件。
4.1 型式
4.1.1 首繩懸掛裝置與罐籠用銷軸直接連接，連接孔中心距按多繩摩擦式提升機鋼絲繩間距確定；尾 繩懸掛裝置采用MT 237.3、MT 237.4規(guī)定的圓尾繩和扁尾繩兩種。
4.1.2 在罐籠的上、中、下盤體兩端設(shè)置蓋板門（下盤蓋板門用螺栓鎖緊），以便下放長材料或作緊急安 全出口用。
4.1.3 罐籠兩端采用上、下開閉的簾式罐籠門或其他形式的罐籠門。
4.1.4 罐籠頂部設(shè)置可拆卸的安全篷。
4.1.5 罐體采用型鋼立柱。立柱與各盤體、盤體主要受力桿件之間采用GB/T 1228、GB/T 3632規(guī)定 的高強度螺栓或GB/T 27規(guī)定的較制孔用螺栓聯(lián)接。
4.1.6 罐籠在進出車水平采用搖臺承接方式。罐籠內(nèi)軌道承接搖臺的導軌襯分1型（槽形）和n型（平 形）兩種，見圖1、圖2。
4.1.7 罐籠采用MT 236規(guī)定的滾輪罐耳沿矩形鋼罐道導向，滾輪罐耳和滑動罐耳均設(shè)置在罐籠的兩 端。
4.1.8 罐籠各盤體四角設(shè)置四角罐耳。罐籠在井口與井底進出車水平采用剛性四角罐道或其他穩(wěn)罐 裝置穩(wěn)罐。
4.1.9 井口與井底同側(cè)進出車的罐籠內(nèi)軌面采用凸塊或凹槽定位，上部擋車器阻車。井口與井底異側(cè) 進出車的罐籠內(nèi)軌面采用滑塊式阻車器定位，上部擋車器阻車。
4.1.10根據(jù)井筒深度、多繩摩擦式提升機防滑要求，在罐籠盤體內(nèi)設(shè)可調(diào)配重塊。
4.2 分類
罐籠按礦車軌距、礦車數(shù)量、外形尺寸分為下列10個品種、14種型式：
a）600 mm軌距1.5 t礦車二層二車罐籠，窄型，凈寬1 200 mm（圖3）；
b）600 mm軌距1.5 t礦車二層二車罐籠，寬型，凈寬1 700 mm（圖3）；
圖3 600 mm軌距1.5 t礦車二層二車窄型、寬型罐籠
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