1 范圍

      本標準規(guī)定了電動汽車的安全要求和試驗方法。

      本標準適用于車載驅(qū)動系統(tǒng)的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車。

      本標準不適用于行駛過程中持續(xù)與電網(wǎng)連接的道路車輛。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB/T 4094.2 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

      GB 7258-2017 機動車運行安全技術(shù)條件

      GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

      GB/T 4208-2017 外殼防護等級（IP代碼）

      GB 11551 汽車正面碰撞的乘員保護

      GB 17354 汽車前、后端保護裝置

      GB/T 18387 電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法

      GB/T 19596 電動汽車術(shù)語

      GB/T 19836 電動汽車儀表

      GB 20071 汽車側(cè)面碰撞的乘員保護

      GB/T 20234.1 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求

      GB 26134 乘用車頂部抗壓強度

      GB/T 31498 電動汽車碰撞后安全要求

      GB 34660 道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法

      GB 38031 電動汽車用動力蓄電池安全要求

3 術(shù)語和定義

      GB/T 19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

      可充電儲能系統(tǒng) rechargeable electrical energy storage system；REESS

      可充電的且可以提供電能的能量存儲系統(tǒng)。

3.2

      維修斷開裝置 service disconnect

      在檢查或者維修電池包、燃料電池堆時用來斷開高壓電路的裝置。

3.3

      傳導連接 conductive connection

      采用導體進行可導電連接。

3.4

      直接駕駛 direct driving

      駕駛員通過方向盤、制動踏板、換擋機構(gòu)、加速踏板等實現(xiàn)對車輛的控制。

4 電壓等級

      根據(jù)最大工作電壓，將電氣元件或電路分為以下等級，見表1。

表1 電壓等級

單位為伏                                       

      對于相互傳導連接的A級電壓電路和B級電壓電路，當電路中直流帶電部件的一極與電平臺相連，且其他任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．），則該傳導連接電路不完全屬于B級電壓電路，只有以B級電壓運行的部分才被認定為B級電壓電路。

5 安全要求

5.1 人員觸電防護要求

5.1.1 總則

      人員觸電防護要求應包括以下四個部分：

      —— 高壓標記要求；

      —— 直接接觸防護要求；

      —— 間接接觸防護要求；

      —— 防水要求。

      對于相互傳導連接的A級電壓電路和B級電壓電路，當電路中直流帶電部件的一極與電平臺連接，且其他任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．），則5.1.4.1、5.1.4.2、5.1.4.3和5.1.5的要求對該電路（包括直流部分和交流部分）不適用。

5.1.2 高壓標記要求

5.1.2.1 高壓警告標記要求

      B級電壓的電能存儲系統(tǒng)或產(chǎn)生裝置，如REESS和燃料電池堆，應標記圖1所示符號。對于相互傳導連接的A級電壓電路和B級電壓電路，當電路中直流帶電部件的一極與電平臺連接，且滿足其他任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．）的情況，則REESS不需標記圖1所示符號；否則，REESS無論是否存在B級電壓，都應標記圖1所示符號。符號的底色為黃色，邊框和箭頭為黑色。

圖1 高壓警告標記

      當移開遮欄或外殼可以露出B級電壓帶電部分時，遮欄和外殼上也應有同樣的符號清晰可見。當評估是否需要此符號時，應考慮遮欄或外殼可進入和可移開的情況。

5.1.2.2 B級電壓電線標記要求

      B級電壓電路中電纜和線束的外皮應用橙色加以區(qū)別，滿足5.1.3.2要求的遮欄后面或外殼里面的除外。

5.1.3 直接接觸防護要求

5.1.3.1 總則

      直接接觸防護是通過絕緣材料、外殼或遮欄實現(xiàn)人體與B級電壓帶電部件的物理隔離，外殼或遮欄可以是導體也可以是絕緣體。對于具體部件的直接接觸防護要求應滿足5.1.3.2～5.1.3.5。

      對于M2類、M3類車型，如果在車頂布置有頂部充電裝置，如圖2所示。若從車輛入口最底部臺階處到頂部充電裝置的外露B級電壓帶電部分的最短路徑長度至少為3m，則頂部充電裝置的外露B級電壓帶電部分可不滿足直接接觸防護要求。

圖2 最短路徑測量示意圖

5.1.3.2 遮欄或外殼要求

      如果通過遮欄或外殼提供觸電防護，則B級帶電部分應布置在外殼里或遮欄后，防止從任何方向上接近帶電部分。

      遮欄和外殼需要滿足如下兩點要求：

      a）乘客艙內(nèi)、貨艙內(nèi)的遮欄和外殼應滿足GB/T 4208-2017中IPXXD的防護等級要求，乘客艙外、貨艙外的遮欄和外殼應滿足IPXXB的防護等級要求；

      b) 通常，遮欄和外殼只能通過工具才能打開或者去掉；若遮欄和外殼在不使用工具的情況下可以打開或者去掉，則要有某種方法使其中的B級電壓帶電部分在遮欄和外殼打開后1s內(nèi)至少滿足如下兩種要求之一：

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